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泰格激光熔覆生產加工——轉子軸承位激光熔覆 

。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。轉子軸承位激光熔覆（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。轉子軸承位激光熔覆 

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鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術，可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段，其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。轉子軸承位激光熔覆

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近年來，激光熔覆再制造技術被廣泛應用于幾個典型行業領域并獲得了較為廣闊的市場規模，以大型礦山機電、工程機械關鍵零部件為代表。由于再制造對產品性能的高要求，各種先進的技術都被應用到研發高質量再制造成形中，多技術種類的再制造零部件的質量穩定是產業化推廣的關鍵。 轉子軸承位激光熔覆

泰格激光熔覆加工——轉子軸承位激光熔覆

激光熔覆是一種快速冷卻的過程，熔覆過程中對修復工件的熱輸入量少，熱影響區小，熔覆層組織細小，易于實現自動化等，因此使用激光熔覆的方法來修復轉子等零部件比其它的方法具有更大的優勢。 轉子軸承位激光熔覆

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激光熔覆技術解決了傳統電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術難題，同時也解決了傳統電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結合強度差的矛盾，這就為表面修復提供了一個很好的途徑。 轉子軸承位激光熔覆

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徐濱士等在評述再制造產品質量內涵的時候闡明：再制造零件質量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對再制造零件的綜合評價，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達到服役條件要求、壽命能否經歷下一個服役周期等。 轉子軸承位激光熔覆